本文摘要:Horizon超越Horizon燃料电池集团,将150kW燃料电池充电(VL-II)大量安装在重型卡车上,同时公布了新一代(VL-III)高功率汽车燃料电池的规格。

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Horizon超越Horizon燃料电池集团,将150kW燃料电池充电(VL-II)大量安装在重型卡车上,同时公布了新一代(VL-III)高功率汽车燃料电池的规格。Horizon的新燃料电池需要生产500马力(370kW),功率密度最高5kW/L,5kW/Kg,以代替大部分大型柴油机,确保所需的动力。Horizon公司从2019年开始大量生产用作公共汽车和中型至重型卡车的VL-II燃料电池,为全球客户提供服务。Horizon有许多用于该燃料电池的重型卡车平台,总重量达42吨。

Horizon150kW模块是目前功率最低的汽车燃料电池,但中型汽车用于功率更高的燃料电池,以最大限度地提高性能、可靠性和效率。通过长达16年的燃料电池材料和堆栈开发,过去几年里Horizon几乎改变了燃料电池的输出功率和功率密度。VL-III型堆栈和VLS-III型电动助力系统将从2020年年中开始发货。

Horizon正在进行的机密咨询显示,第一个客户预计将在远距离重型卡车应用程序中部署这些系统。Horizon最近的声明特别强调燃料电池的潜力,将远远超过公共汽车和公共汽车的动力。长距离重型卡车是氢气运输行业特别有吸引力的应用,但由于缺乏适当的燃料电池,符合市场需求,因此很难接受检查。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视连续剧)、长距离重型卡车名言)Horizon预计物流运营商和主要零售商将对减少碳足迹产生根本兴趣,并将立即付诸实施。

许多国家正在采取引人注目的措施,提高对用作港口作业、采矿、建筑、火车和轮船的柴油重型设备的依赖。电力前进在这种应用中极具挑战性。因为高功率市场需求往往预示着很低的利用率。

(威廉莎士比亚,电力,电力,电力,电力,电力)氢气是在这种设备上关闭化石燃料回避的关键。Horizon集团首席科学家Dr.ArthurKoschany看到了带领这种先进燃料电池系统研发,更换重型柴油设备的巨大潜力。

“我专门从事核心燃料电池开发30多年,看到这一成果,我感到难过。燃料电池系统在性能和总成本上比柴油机更有竞争力,避免污染和碳排放。在Horizon,我们的目标是通过大的想法避免所有的疑惑。

燃料电池在能源变化中起着非常重要的作用,我们应该延缓这项技术的使用。

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